到今年，传奇滑手 Tony Trujillo 已经加入 Vans 全球职业滑板队大家庭 20 年了，这位元老级的人物也在今年 7 月迎来了第 7 双专为他打造的签名鞋款 —— TNT Advanced Prototype。通常人们会称呼 Tony Trujillo 为 "TNT"，这个绰号取自其名字的缩写，也非常形象的反应了他火爆又硬派的滑板风格。这双鞋款在华发售之后 Vans China 在上海 ICONX 滑板场举行了专场鞋测活动。
今天，我们将带来专业滑板鞋测试网站 Weartested 的专业测评报告节选，这一测评报告在测试者累计 10 小时滑板时长后，兼顾 “耐磨性”、“缓冲性”、“控板感”、“抓板性” 这四大专业滑板鞋指标做出。
耐磨性
TNT Advanced Prototype 在耐磨性方面表现得相当不错，虽然它看起来像是一双 Old Skool 与 Style 112 Pro 鞋款的综合体，但脚感很好。它有着较纤细的鞋头，而鞋款的脚趾、Ollie 区域均加入了橡胶块。通常来说，脚趾处的一圈橡胶会让滑手在连招时显得很笨拙，尤其是时间久了之后橡胶处便会变得粘稠，但 TNT Advanced Prototype 却不同，穿着它做连招依旧连贯。鞋测滑手甚至一次性做了 34 个 fakie flip（可能与上海 40 度的天气影响有关）。
最新的 TNT AP 在耐磨性方面十分棒，它配备了 Duracap 耐磨橡胶加固鞋头、Ollie 区域额外的橡胶块以及 Pro Vulc Lite 结构，除了大大提升了鞋款的耐磨性外，还有助于保持连贯持久的柔韧性。
缓冲性
多年以来，Vans 致力于研发用于滑板的鞋款科技，开发出既能缓解冲击同时又提供良好控板感的鞋垫。自 UltraCush 科技推出后，陆续又推出了 UltraCush HD、UltraCush Lite 以及 UltraCush Lite 3D 等全新科技。TNT Advanced Prototype 所用到的便是最新的 UltraCush Lite 3D 鞋垫，鞋垫后跟处双重密度泡沫材质的包裹让原本轻盈的鞋身能为后跟提供更多保护，同时还分散了滑板时所受到的冲击力。
外型
TNT Advanced Prototype 是一双相当标准的 Vans 鞋款，并且与经典的 Old Skool 十分相似，纵使它们的外型看起来几乎一样，但确实存在着差异。Old Skool 的鞋头相较 TNT Advanced Prototype 来说要稍微尖一点，虽然不是特别明显，但脚感是完全不同的。如果仔细观察，你可以看到最新 TNT AP 鞋款的侧面车线很少，四分之一的侧边都是一体式的，这也证明了这一部分非常耐磨。不仅如此，这部分还是麂皮制作，不会因为车线磨开而导致脚部外露。
控板感和抓板性
Vans 在滑板上下的功夫使得它的鞋款通常能给予滑手们更好的控板感和抓板性。有由薄至厚（脚尖至后跟）的 UltraCush Lite 3D 加持，TNT Advanced Prototype 能够让穿着者的脚尖更方便的掌控板面，而后脚跟处的设计缓解了冲击，从而提供了最佳的控板感。Vans 特有的华夫大底也保证了鞋款的抓板性，不同压力点的设置使得抓板性更加出色。
舒适性和稳定性
TNT Advanced Prototype 有着十分出色的舒适度，开箱上脚时便非常合适。但在滑板结束后这双鞋款便出现了透气方面的问题，当然这也有可能是因为滑手们滑行在 40 度高温（104 华氏度）天气下的原因。尽管每只鞋内侧都布满了网面材质，但滑板结束后仍需要脱下鞋让为脚透气。第二天、第三天温度降至 32 度后，滑手仍会感觉出汗很多。过度的热量和汗水使得鞋子很快失去了形状和结构，虽然这是每双鞋子都会面临的问题。但想拥有一双真正透气又能滑更长时间的滑板鞋真的是一个很高的要求。
除此之外，TNT Advanced Prototype 相较测试滑手的其他常穿鞋款来说要重了一些，这也需要根据每个滑手不同的偏好来判定是否为缺点。
总结
Vans TNT Advanced Prototype 是 Vans Pro Skate 专业滑板支线的强力新成员，如果平常就十分喜爱 Vans，这款最新 TNT 毫无疑问将成为你的最爱。它比 Old Skool 和 Era Pro 更加耐磨，各方面表现都不错。TNT Advanced Prototype 的设计满足了 Tony Trujillo 本人在滑板过程中对鞋款的各方面需求，如果鞋子的重量并不影响你的发挥，最新 TNT 无疑会是个不错的选择。但关于配色，这双粉红配色确实不能适合每一个人。
